Правда оказалась довольно банальной. Никаких подземных ходов и тайных бункеров за закрытыми дверями не оказалось. Как рассказал портал spbdnevnik, через дополнительные двери при необходимости можно попасть в туннель и из туннеля на платформу станции. Причина постройки этих дверей кроется в том, что у «Московской» самая длинная платформа среди станций закрытого типа Петербурга. На других подобных станциях для спуска служат крайние двери.
Станции закрытого типа – станции, при которых пассажиры ожидают пребывающий состав около закрытых железных дверей. Подобный способ постройки впервые был применен в Петербурге и только здесь и прижился.
Ранее мы сообщали, что станцию метро «Комендантский проспект» закрыли из-за забывчивого пассажира. (Gazeta.SPb)
