Как сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу комитета по транспортно-транзитной политике горадминистрации, об этом заявил председатель ведомства Николай Асаул, выступая на заседании Российского союза туриндустрии.
Финляндский вокзал, с которого будут отправляться скоростные поезда Allegro сообщением Петербург — Хельсинки, будет обслуживать международные железнодорожные и автобусные линии северо-западного направления.
Кроме того, с целью развития международных пассажирских перевозок в северном направлении город планирует строительство автобусного вокзала рядом со станцией метрополитена «Парнас».
Предполагается, что транспортный узел будет обслуживать маршруты в направлении северных пригородов Петербурга (Агалатово, Новоселки, Сосново, Лесное, Токсово и другие), а также Финляндии и северных городов России.
Ориентировочное суточное отправление пассажиров по международным и междугородным маршрутам составит 2 тыс. 700 человек, по пригородным и городским маршрутам — 6 тыс. 750 человек. Предполагаемое суточное отправление автобусов по международным и междугородным маршрутам будет достигать 60 единиц, по пригородным и городским маршрутам — 544 единиц.
Для реализации проекта в соответствии с постановлением правительства Петербурга от 15 апреля 2010 года ООО «Сидней» (проектная организация группы компании «СТЭП») предоставлены наделы в поселке Парголово (проспект Энгельса, участок N1 западнее пересечения с 3-м Верхним переулком и участок N3 юго-западнее пересечения с 3-м Верхним переулком).
Компания проводит изыскательские работы для определения возможности проектирования и строительства комплекса зданий, включающего междугородный-международный автобусный вокзал, блок многоуровневых перехватывающих парковок, общественно-деловой комплекс с офисными помещениями, гостиницей, конгресс-центром и спортивным комплексом с подземными гаражами.
Стоимость проекта ГК «СТЭП» на участке площадью порядка 8 га в районе промзоны «Парнас», по оценке аналитиков, составит около 300 млн долл.
