Как сообщает dp.ru, «пять автомобильных заводов, причем не сборочных, а полноценных заводов по производству автомобилей известных мировых брендов — «Ниссан», «Сузуки», «Хендай», «Тойота», которая уже построила завод и выпускает автомобили, и «Дженерал Моторс», открытие завода которой состоится 5 ноября, — это достаточное количество предприятий для того, чтобы считать завершенным автомобильный кластер», — заявила Валентина Матвиенко.
«Параллельно с этим мы начали формировать кластер по производству автокомпонентов и активно продвигаемся в этом направлении. Когда мы создадим кластер автокомпонентов, тогда будем считать эту тему в городе завершенной», добавила губернатор.
По ее словам, развитие автомобильной промышленности в Петербурге обеспечивает приход в город новых высоких технологий, возможность загрузки промышленных предприятий.
Губернатор пояснила, что речь идет о замещении выбывших промышленных мощностей. «Это замещение выбывших по объективным причинам мощностей, которые стали неконкурентоспособны, и мощностей военно-промышленного комплекса, который был очень активно представлен в Петербурге, и сокращение которых произошло в силу объективных причин в 90-е годы. Тем самым мы сохраняем промышленный потенциал города, но уже на новой высокотехнологичной основе», — сказала Валентина Матвиенко.
Губернатор подчеркнула также, что речь идет не только об автомобильных заводах. «За последние годы мы заложили и открыли порядка 15 новых заводов. Сейчас приоритетным для правительства города является перевод всей экономики на инновационный путь развития и создание нового инновационного кластера, кластера IT-технологий».
Отметим, что ранее ГАЗЕТА. СПб сообщала, что первые мощности кластера производителей автокомпонентов в Санкт-Петербурге планируется запустить в середине 2011 года.
Ассоциация производителей автокомпонентов Петербурга остановилась на концепции проекта, предусматривающей создание основной площадки площадью 80 га и 6 кластеров-спутников. Уточненный объем инвестиций в его реализацию составит 1 млрд евро. Из них 700 млн евро пойдут на технологическое обеспечение кластера и 300 млн евро – на строительство объектов комплекса.
По мнению экспертов, переход от «отверточного производства» к полноценной сборке невозможен без развития рынка автокомплектующих, особенно в Петербурге.
СПРАВКА: Кластер — объединение компаний, экспортирующих свою продукцию за пределы территории, и сеть их поставщиков. Объединяясь в кластеры, компании экономят на издержках и получают возможность выхода на международный рынок.
