Как сообщили 47News организаторы соревнований, участие в «Пятом эпизоде» приняли около 60 экипажей на полноприводных автомобилях, в числе которых были как городские «паркетники», так и специально подготовленные для бездорожья машины. За семь часов контрольного времени участникам предлагалось пройти технические этапы, найти как можно больше контрольных точек, установленных в лесу, а также ответить на ряд теоретических вопросов.
фото 47News 
Технические этапы были ориентированы на не очень опытных водителей, поэтому пройти их не составляло особого труда. А кое-где автомобиль не требовался вообще: участники плавали на плотах, пилили двуручной пилой полено на чурбаки и преодолевали веревочную переправу.
фото 47News 
На трассе ориентирования были установлены три типа контрольных точек: «явные», «бонусные» и «скрытые». Если подъехать к какой-либо точке было невозможно или хотелось просто поберечь машину, то можно было пробежать по трассе бегом, компенсируя проходимость автомобиля собственной подготовленностью. Но несмотря на то, что особо коварных мест — песков и глубоких бродов, характерных для трофи, здесь не было, некоторые экипажи все равно изловчились найти себе приключение. Даже очень подготовленные джипы иногда «садились» там, где до того ловко проскакивали «паркетники». Секрет соревнований — в мастерстве пилота, четкости указаний штурмана, ну и, конечно, в удаче.
фото 47News 
По итогам первое место занял экипаж «KAMASUTRA» на автомобиле Kia Sportage, второе у «Бешеных ежей» на Шеви-Нива, а третье у «Раненых улиток» на Шевроле-Нива. Всем участникам мероприятия традиционно были вручены дипломы, а призерам — кубки, медали и многочисленные подарки.
фото 47News 
