Проблемы доступности городской среды для людей с ограниченными возможностями сегодня обсуждали власти Петербурга и представители общества инвалидов.
Руководство Северной столицы отметило: за последние несколько лет на создание условий для людей с ограниченными возможностями денег выделяется больше. Но средства необходимы колоссальные, так что на создание всей инфраструктуры может уйти не одно десятилетие. При этом далеко не все предприниматели чувствуют свою социальную ответственность. Их чаще стали убеждать с помощью прокуратуры. А делать доступными многоквартирные дома для инвалидов должны собственники жилья.
Александр Ржаненков, председатель Комитета по социальной политике:
«Собственники жилья, они обязаны создать условия доступности, но далеко не все собственники квартир имеют финансовые источники, хотя существуют долевые возможности участия, финансируемые из федерального бюджета».
Особое внимание к транспортной доступности. Как отметили сегодня, низкопольных автобусов в городе уже половина, а троллейбусов треть от общего числа. Но подъехать к остановке транспорт удобный для колясочников часто не может из-за припаркованных там автомобилей. В метро ситуация не лучше. Отдельных эскалаторов для перемещения колясочников нет. Руководство подземки пообещало – их будут перевозить персонально на эскалаторах, которые стоят в резерве. Правда, придется подождать 10-15 минут, пока механик запустит эскалатор. Необходимые для транспортировки инвалидов условия будут закладываться при проектировании новых станций метрополитена.
Владимир Гарюгин, начальник Петербургского метрополитена:
«Даже станции, которые будут строиться по проектам 90-х годов, «Бухарестская» и «Международная», будут заложены площадки вторых выходов, которые будут потом реализованы».
Резервные эскалаторы пока останутся единственным способом попасть инвалидам-колясочникам в подземку. Строительство отдельных лифтов для них не планируется.
СЮЖЕТ 100ТВ
